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    “小晚路況播報”明日上線!發揮“交通大腦”優勢,助力智慧交通遠航

    秦皇島晚報 10-15

    跟隨視頻走進智慧交通

    坐落于秦皇島數谷翔園 20 號樓

    秦皇島交通運輸指揮中心

    是全市交通運輸部門的“交通大腦”,是秦皇島智慧城市建設的重要組成部分;是全省交通運輸系統信息化建設試點單位,也是全省第一個實現省、市、縣三級聯動的市級交通運輸指揮中心。

    該中心圍繞秦皇島綜合交通運輸協調體系的構建,實施交通運行的監測、預測和預警,面向公眾提供交通信息服務,開展多種運輸方式的調度協調,提供交通行政管理和應急處置的信息保障。

    記者觀察到,秦皇島交通運輸指揮中心初步實現了涵蓋城市道路、高速公路、國省干線三大路網,城市公交、出租汽車二大市內交通方式,“兩客一危”、12 噸以上重點營運車輛等 7 個方面,目前正在積極協調鐵路客運、民航客運二大城際交通的綜合運行監測和協調聯動。

    秦皇島交通運輸局正通過交通輸指揮中心的建設,向著轉變交通綜合運行協調與應急指揮方式、轉變交通運輸方式、轉變信息化建設等方式,促進信息化條件下行業動態、綜合治理體系、業務協同體系和信息化共建共享技術體系的形成而不斷努力。

    秦皇島交通運輸指揮中心負責人、交通通信管理處處長傅戰介紹說:“我們在不斷地摸索和學習中完成了指揮中心的定位和目標,打造五個中心職能,即數據資源中心、監測預警中心、運行協調中心、信息發布中心、應急指揮中心;實現五大功能,即全面監測、協調聯動、重點保障、運行分析、綜合服務;做好四項支撐服務,即政府決策、行業監管、企業運營、百姓出行;完成四個發展目標,即精準監測、主動服務、協調指揮、打造一流的交通運行。”

    采訪中,記者了解到,秦皇島交通運輸指揮中心包括五個運行體系、六個核心部門、六大系統(平臺)。

    五個運行體系,即數據資源管理體系、監測預警體系、運行協調體系、信息發布體系、應急指揮體系;

    六個核心部門,即交通運輸運行監測指揮大廳、12328 交通運輸服務監督電話中心、交通運輸大數據機房及云計算中心、大數據研究中心、新聞發布中心、決策會商中心;

    六大系統(平臺),即公路路況運行信息管理系統,依托交通運輸部路網中心的監控系統,實現了對秦皇島區域內高速公路、普通公路的監測,與公安交警部門共同實現了對城市道路的運行監測。出租汽車服務管理信息系統,可實現對出租汽車的精準監測,包含出租車輛及駕駛員的基本情況、車輛運行軌跡、營運數據、車內視頻數據等。道路貨運車輛公共監管與服務平臺,實現對 12 噸以上重型貨車的監控、數據采集和應用管理與服務。城市公共交通管理服務系統,可實現對公共汽車的精準監控,包含車輛及司機的基本情況、車輛運行軌跡、營運數據、車內視頻數據等。道路重點營運車輛系統,可實現對“兩客一危”車輛的監控、數據采集和應用管理與服務。12328 交通運輸服務監督電話系統,可實現對我市交通運輸行業的投訴舉報、意見建議及咨詢服務受理,同時實現交通運輸行業動態運行管理與服務的數據采集及統計分析。

    旅游旺季期間,秦皇島交通運輸指揮中心嚴格按照市委、市政府和省、市交通運輸部門的統一部署和任務要求,通過五個體系及六大系統的應用,精心組織,認真落實,組織全體人員集中培訓,分批到交通運輸部綜合運輸指揮中心實地學習,進一步提升值班人員的實操能力、業務技能和專項工作保障能力。積極發揮車輛監測系統安全保障和服務作用,監測大廳每天對全市運營的 4000 余輛出租汽車、80 條公交線路、“兩客一危”和 12 噸以上營運貨車進行監測。通過平臺數據實時掌握出租汽車在線率、空駛率、里程利用率等營運數據。及時將差次分析、空重車對比走勢和里程利用率等營運數據的情況變化進行分析,積極應對周末游客激增,有效組織對火車站、重點旅游景區的游客疏運調度共計 7.2 萬人次,使交通運輸服務保障工作及時到位。利用出租汽車行駛軌跡查詢等功能,協助市民及游客查找遺失物品123 次。同時,指揮中心監測大廳進一步加強了對“兩客一危”以及 12 噸以上營運貨車在線車輛的后臺監測,及時發現,實時報警,協助行管部門和運輸企業糾正和處理駕駛員超速、疲勞駕駛等行為,為運輸企業和安全監管“加把鎖、保平安”。截至 7 月底,該平臺共接入車輛數為 1.72 萬余輛,通過與行管部門、運輸企業的監測與服務,未發生過與之相關的道路運輸安全事故。

    為促進交通樞紐場站安全有序運轉,指揮中心監測大廳分別與運管處、城客處和公交公司、龍騰長客等客運企業每天對海濱汽車站、海濱火車站公交和出租汽車樞紐站、秦皇島火車站公交和出租車汽車樞紐站、海港區四道橋公交汽車站、龍騰長客汽車站停車場及候車大廳等重點交通運輸樞紐場站進行監測,實現了管理監測的“全覆蓋”,通過監控視頻督促公交企業落實“半趟一檢查,一趟一清理”等安保工作機制,推進客運企業“三關一監督”“三不進站、六不出站”、凌晨 2 時至 5 時停泊休息等規定落到實處。通過將京哈、沿海和承秦三條高速公路 1500 余路視頻信息和路網監測管理信息系統的數據進行比對分析,重點對京哈高速北戴河周邊區域路網運行進行監測。7 月份以來,對出現車輛擁堵、緩行和阻斷較為嚴重的信息及時上報到省、部路網監測部門共 175 條。

    12328 交通運輸服務監督電話的開通為社會公眾搭建了一座利民、便民、為民服務的“連心橋”。截至目前,共受理有效業務共計 1919 件。其中,投訴舉報類 566 件、信息咨詢類 1070 件、意見建議類 283 件,回訪滿意率 100%。

    此外,秦皇島交通運輸指揮中心還與秦皇島氣象局建立氣象數據合作機制,對 7 月 23 號以來強降雨天氣對交通路網的影響進行重點監測,研判旅游旺季期間惡劣天氣可能對交通運行保障產生的影響。

    “今年,交通運輸指揮中心以保障秦皇島旅游旺季為目標,整合交通運輸行業內部資源,加強與旅游、公安、氣象、廣電等多部門聯系,聯合各大運營商等社會力量,實現資源共享、優勢互補、數據信息互通。積極拓展指揮中心特點和功能,為節假日、旅游旺季提供出行信息保障,同時加強與傳統媒體、網絡媒體合作,通過多種渠道為公眾出行提供快捷、準確的信息服務。”

    傅戰說,站在京津冀協同發展戰略高度,秦皇島市占據了連接華北和東北的戰略位置,指揮中心將利用重點時段和區位優勢,打造現代化綜合交通運輸體系的智慧中樞,使秦皇島成為全省乃至全國同行中的標桿。

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    文字來源:秦皇島交通運輸指揮中心

    視頻記者:楊毅

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